Ээх.. Снова по тротуарам Каких велодорожек не будет в Петербурге.
Горожане не дождутся обещанных велодорожек в 2016-м. Смольный не нашел нужных средств. В конкуренции за бюджет проект проиграл объектам ЧМ-2018 и ЗСД.
Строительство трех новых веломаршрутов на севере города откладывается по меньшей мере до 2017-го года. Смольный так и не нашел в резервах требуемых 130 млн рублей. Расстраиваться рано, уверяют чиновники. В качестве компенсации они предложили заменить безопасные велодорожки дешевыми и обойтись банкой краски и знаками.
Под давлением активистов Смольный даже решил приступить к созданию сети велодорожек. Из 16 трасс он отобрал 3 пилотных маршрута на севере города. Выделенные полосы длиной 35 км должны были связать проспект Просвещения и Гражданский проспект с Финляндским вокзалом. Между ними также предложили проложить маршрут вдоль проспекта Луначарского. Его часть в районе Муринского парка уже существует.
Спроектировать новые дорожки комитет по развитию транспортной инфраструктуры рассчитывал к 1 сентября, к 1 ноября — их построить. А в следующем году — готовился взяться уже за новые маршруты, сформировав предложения к третьему кварталу этого года. Однако план провалился.
КРТИ несколько раз направлял заявку на финансирование, добавляют в комитете. На 3 новых веломаршрута просили выделить 130 млн рублей. Но ведомство получило отказ. Теперь средства выделят в лучшем случае в рамках осенних поправок в бюджет. А значит, работы начнутся только в следующем году.
Все, на что осталось надеяться велосипедистам — разработка «экономных» веломаршрутов, варианты которых КРТИ обещает представить к августу. Их оборудование будут вести минимальными средствами — краска и знаки. Плюс велополосу вдоль Московского проспекта могут отдать на откуп инвестору – «Газпромнефть – битумные материалы».
Программу создания в Петребурге сети веломаршрутов, связывающих центр с окраинами, окраины с пригородами и обеспечивающих радиальные связи районов, представили еще в 2012-м году. 220 км дорожек планировали построить к 2015-му году. Однако планы оказались слишком оптимистичными.
Среди успехов администрации за последние годы — только запуск государственно-частного проката «Велогород». Ежегодно ему предоставляют субсидию до 80 млн рублей. И установка велопарковок у метро и общественных зданий. Программу воплощают администрации районов.
Источник - vk.cc/5kDbwi.
